6月28日，厦工中铁召开模式转换总结会议，围绕近日应用于福州地铁4号线的中铁762号（厦工中铁062号）双模盾构顺利完成模式转换情况对换模工作进行梳理。此次转换为后续同类型双模盾构的模式转换积累了宝贵经验，也标志着厦工中铁技术水平和服务水平再上新台阶。

昼夜两班共进，刷新换模记录

夏日高温阻挡不了厦工中铁人的换模热情，厦工中铁专业团队在中铁761号（厦工中铁061号）的经验基础上攻艰克难，历时14个昼夜在洞内不间断进行模式转换：在作业直径6.2米的有限空间内，将重30吨、长13米的螺旋输送机洞内拆除，重220吨、长约90米的后配套洞内整体后移20米，在有限空间不足4平方的土仓内安装总重2吨的溜渣槽。厦工中铁专业团队通过精细化管理和全方面准备，将中铁762号（厦工中铁062号）换模工作推至终点，换模耗时再次刷新记录。

开展专业服务，破解技术难题

面对模式转换过程中可操作空间极其狭小为代表的众多难点，厦工中铁专业团队采取焊工定时轮班替换、鼓风机和二次风机在作业全程不间断进行土仓内外的空气交换，时刻监测仓内各种气体含量等措施，同时加强安全巡查，配备土仓定点安全值班员，为此次模式转换保驾护航。

换模过程中增加了主皮带机整改和增加刀盘格栅焊接的工作，在加量不加工期的前提下，厦工中铁专业团队仍保证中铁762号（厦工中铁062号）双模盾构安全、顺利由土压模式转换为TBM模式。TBM的掘进模式将节省70%的人力、物力，极大地缩短施工工期，相比矿山法的不确定性安全隐患和不可控工期，土压/TBM双模盾构将更好地确保隧道施工更快更安全。

排隐患防事故，严管理保安全

模式转换期间，厦工中铁从严落实安全责任，切实消除事故隐患，坚决筑牢安全防线，纠偏一处处质量问题，保障效率施工，确保模式转换安全有序：换模前团队负责人对现场作业人员开展了技术安全教育培训，重点说明了换模流程，详细梳理了中铁761号（厦工中铁061号）换模经验总结以及相关注意事项，同时开展了有限空间作业交底、临时用电和焊割动火作业安全交底、现场6Ｓ作业要求及防疫知识培训，确保模式转换全过程万无一失。

厦工中铁始终围绕“三个转变”的精神——推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，向国人展示我们的产品。继中铁761号（厦工中铁061号）土压/TBM双模式盾构国内首次成功完成洞内模式转换后，厦工中铁再次用实际行动证明了其技术、管理和经验走在了全国前列，又一次换模成功让我们更加坚定厦工中铁双模和多模盾构机是代表未来的绿色的盾构新工法产品。